⑦ uターン防止 ⑧ 対向車の眩光防止 1．防護柵の設置 防護柵の設置は、「防護柵の設置基準・同解説」（平成年1月 日本道路協会）によるものと する。 2．植 樹 中央分離帯に植樹を設ける場合は、遮光効果、視線誘導効果とともに、道路景観、都市景観の 右折専用車線が現れると、中央分離帯が無くなります。 というか、中央分離帯があったスペースに、右折専用車線が設けられているわけで。 結局、Uターンするには、車線の広さが足りません。 交差点を使えばUターンができる国道298号における中央分離帯構造 当出張所管内には62交差点があり、必ず中央分離帯 があるため、124箇所の中央分離帯端部がある。それら を交通島及び横断歩道の有無と構造ごとに分類すると、 下図－2のようになる。 交通島無 , 4 横断歩道 交通島 (l= ～
急なuターンに 大型後続車が対応できない
